в

В России: Строительство и модернизация 22 станций центральных диаметров Москвы завершились за несколько лет. — сообщает caoinform.moscow

Строительство и модернизацию 22 станций московских центральных диаметров закончили за пару лет. Фото: Виктор Хабаров, «Вечерняя Москва»

Строительство и модернизация 22 станций центральных диаметров Москвы завершились за несколько лет. Фото: Виктор Хабаров, «Московский вечер».

Строительство и модернизация 22 станций центральных диаметров Москвы завершились за несколько лет.  Фото: Виктор Хабаров,
Строительство и модернизация 22 станций центральных диаметров Москвы завершились за несколько лет. Фото: Виктор Хабаров, «Московский вечер».

Московские центральные диаметры в столице были введены в эксплуатацию два года назад. За это время построено и отремонтировано 22 станции.

По словам заместителя мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожной инфраструктуры города Москвы Максима Ликсутова, специалисты выполнили комплекс работ с использованием современных технологий, благодаря которым они не препятствуют прохождению поездов по дорогам.

«Мы восстановили и построили с нуля 22 станции, это колоссальный объем. При этом темпы строительства ни разу не замедлялись, несмотря на пандемию и ряд ограничений. Ведь МЦД — это приоритетный проект для правительства, — сказал Максим Ликсутов.

Так, из 22 остановочных станций 13 построены и модернизированы до уже действующих диаметров. На первом маршруте МЦД открыл станции Сетунь, Новодачная, Долгопрудная и Баковка, а на втором — Опалиха, Нахабино и Подольск, сообщает сайт газеты « ►moskva.news».

Кроме того, специалисты установили новые остановки: Славянский бульвар на МЦД-1, а на МЦД-2 — станции Волоколамская, Пенягино, Остафьево, Курьяново и Щукинская.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Поезд в новом тематическом оформлении будет проходить через станции метро в центре Москвы (подробнее …)


Просмотры сообщений:
14

Проголосуйте:

Аватар

Автор bonabo

Добавить комментарий

Аватар

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

GIPHY App Key not set. Please check settings

Андрей Бочкарёв рассказал об особенностях проходки тоннелей на северном участке «салатовой» линии метро

В России: Андрей Бочкарев рассказал об особенностях прокладки тоннелей на северном участке «светло-зеленой» линии метро. — сообщает uv-kurier.ru

Никто не хотел войны — война была неизбежна (шумерская мягкая война) — сообщает aftershock.news