Кале – самый загруженный французский порт в области грузовых автомобильных перевозок, так как он находится ближе всего к британским берегам. Между Кале и Дувром в Великобритании всего 37 километров, а французский порт ежегодно обслуживает около двух миллионов грузовиков.
Как сказал Пюиссо после прибытия первого автомобильного парома из Дувра после окончательного выхода Великобритании из Европейского союза, теперь крайне важно как можно скорее взять под контроль новый коронавирус. “Надеемся, что скоро мы сможем выйти из этого кризиса и вернуться к нормальной жизни,“сказал он репортерам, добавив, что кризис в области здравоохранения сократил доходы порта в прошлом году, вероятно, на 30 миллионов евро.
Пюиссо сказал, что благодаря трехлетней подготовке к Brexit порт Кале был достаточно подготовлен для возврата таможенных формальностей, необходимых для торговли между Великобританией и Европейским союзом. Как британские, так и компании континентальной Европы опасались проблем на границах из-за бюрократии, которая могла серьезно подорвать взаимную торговлю на сумму около триллиона евро в год.
Однако ситуация была бы значительно хуже, если бы Брюссель и Лондон не заключили торговое соглашение в последнюю минуту и произошел неконтролируемый Brexit. Они достигли соглашения 24 декабря, всего за неделю до окончания 11-месячного переходного периода, после которого Великобритания окончательно покинула Европейский Союз.
