в

Нам известна первая предварительная «европейская» награда Dacie Jogger Awards! Его нужно растоптать, чтобы стать хитом

Вт 23.11.2021 / Давид Дуна

Согласно опубликованным ценам, новый Jogger в Германии будет стоить от 13 990 евро.

Ceed 09 2021 480x300

Jogger станет хитом не только на «ценовых» рынках, но и в Германии. Как и первый Logan MCV, который немцы любили и покупали оптом … Как это ни парадоксально, Logan MCV был разработан для развивающихся рынков, но также привлекал внимание и в развитых странах. Никто другой не смог имитировать уникальное соотношение цены и качества. Новый Jogger является преемником уже упомянутого Logan MCV, а также ванны Lodgy. Fox сочетает в себе оба типа кузова в одно целое и приправляет его еще большим пространством над головой и деталями кроссоверов. В общем, Джоггер наверняка станет хитом, для этого есть все предпосылки.

Наше видео с премьеры выставки на Мюнхенском автосалоне:

Мы пока не знаем словацких или чешских наград, но первые награды Jogger появились в Германии без более конкретной информации. Об этом всегда говорила хорошо информированная страница в Fb. RNews.cz — Эксклюзивная информация из мира Renault Group информация об утечках цен также появилась в нескольких польских автомагазинах, например spidersweb.pl. Стоимость Jogger в Германии составит 13 990 евро, топовая версия Extreme + будет стоить 17 490 евро. А это, дорогая, оптика сегодняшнего рынка очень хорошие цены …

Тем более что под капотом Jogger не будет базовой атмосферной версии трехцилиндрового двигателя 1.0 SCe, с которого начинается прайс-лист Sander. Jogger получит стандартную модернизированную версию двигателя 1.0 TCe с непосредственным впрыском топлива и мощностью 81 кВт (110 л.с.), что, например, известно нам. от рестайлингового Renault Megane или Nissan Juke. Также будет предложена версия для сжиженного нефтяного газа, в которой будет использоваться хорошо известный двигатель с непрямым впрыском топлива 1.0 TCe 74 кВт (100 л.с.). Мы предполагаем, что опубликованные цены относятся к бензиновой модели с двигателем 1.0 TCe мощностью 81 кВт (110 л.с.), поскольку для версии на газе она будет немного дороже:

  • Essential 13.990 €
  • Комфорт 15,690 €
  • Экстрим 16.690 €
  • Экстрим + 17.490 €

Доплата за семиместную кабину составляет 800 евро во всех комплектациях. Это еще не утвержденный «прайс-лист», скоро мы узнаем больше. Также следует отметить, что цены на модели Renault и Dacia на словацком и чешском рынках, как правило, даже ниже, чем на немецких и «внутренний» французский рынок.

Что предлагает новый Jogger?

Dacia утверждает, что после нового Sander / Logan, обновленного Dustri и электрической пружины это четвертая опора — ключевая модель бренда на ближайшие годы. К 2025 году они представят еще две новые модели, одна из которых будет более крупным внедорожником Bigster.

С точки зрения дизайна в этом нет ничего удивительного. Это удлиненный универсал с базовыми функциями Sander / Logan и элементами кроссовера. Он является преемником семейных и практичных Dacia Logan MCV и Lodgy. Он выглядит как смесь удлиненного универсала и классического кузова MPV. За дополнительную плату Dacia Jogger также предлагает 7-местный дизайн интерьера. На первых официальных фотографиях можно увидеть топовую технику Extreme с пластиковым покрытием в стиле Stepway.

Бегунок имеет длину 4547 мм, ширину 1784 мм и высоту 1632 мм. Колесная база имеет очень щедрое значение — 2897 мм. 5-местный дизайн предлагает 708 литр багажник, салон 7 мест то 565 литров (при сложенном последнем ряду сидений). Он останется за третьим рядом сидений. 160 литров для багажа. Чтобы максимально переделать, после сложения двух задних рядов сидений будет создана «пещера» объемом 1819 литров. Большой.

Jogger стоит на платформе CMF-B «Low Spec», на которой они построили, например, Логан и Сандеро. В будущем он будет использоваться другими моделями Dacia, например, также технически родственные модели марки LADA. Платформа основана на полновесном CMF-B (Clio, Captur и др.), Но в ней используется менее высокопрочная сталь и другие изменения. Интересна информация о высоте в свету, которая составляет целых 200 мм. Это больше, чем у многих внедорожников, не говоря уже о кроссоверах. Существуют также модульные практичные рейлинги на крыше или колесные диски Flexwheel, ступицы которых напоминают классические легкосплавные диски. Он также доказывает Jogger с точки зрения внешнего вида: в отличительной цветовой гамме он просто выглядит хорошо и надежно. Светодиодные фары с Y-образной графикой также будут стандартными.

Формы салона и приборной панели основаны на новом Sander / Logan. Практическая сторона улучшается за счет количества места для хранения. Dacia обещает много места во втором ряду сидений, но даже пассажирам третьего ряда жаловаться не стоит из-за увеличенной колесной базы. По заявлению бренда, это будет не только «экстренный» сеанс, но и взрослым.

Будет топовая информационно-развлекательная система с навигацией и 8-дюймовым экраном Media Nav, который поддерживает зеркалирование смартфона через Apple CarPlay и Android Auto. На ступеньку ниже находится Media Display с 8-дюймовым экраном без навигации, но «базовую» информационно-развлекательную систему Media Control придумала Dacia очень целенаправленно. Управлять им вы будете через свой смартфон через приложение (подключенное через Bluetooth или кабель), находящееся в специальном держателе. Системой также можно управлять через модуль под рулевым колесом.

Двигатели

У Jogger будет выбор из трех двигателей, каждый из которых будет приводиться в движение исключительно передними колесами. Не будет доступен ни внедорожник, ни более крупный и мощный Heart 1.3 TCe от Duster. Турбодизель 1.5 Blue dCi не входит в линейку двигателей.

Основой станет трехцилиндровый турбированный двигатель 1.0 TCe в двух вариантах. Версия на чистом бензине будет предлагать 81 кВт (110 л.с.) и 200 Нм. Обратите внимание, что это не двигатель непрямого действия TCe и Sander TCe, а версия с прямым впрыском топлива и изменяемыми фазами газораспределения. Мы знаем ее, например. от Renault Mégane или Nissan Juke. Второй в предложении будет версия 1.0 TCe с непрямым впрыском топлива мощностью 74 кВт (100 л.с.), которая также может сжигать сжиженный газ. Мы уже знаем что Мы недавно протестировали это в Логане:

ИСПЫТАЙТЕ Dacia Logan TCe 100 LPG: непревзойденная королева по соотношению цены и качества!

И, наконец, к предложению добавится полностью гибридный привод E-Tech от Clia / Arkana. Основой в данном случае является атмосферный бензиновый двигатель 1.6 SCe с непрямым впрыском топлива, который изначально был разработан компанией Nissan. Общая мощность должна достичь 103 кВт (140 л.с.) благодаря взаимодействию двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя. Аккумулятор имеет емкость 1,2 кВтч. Гибрид должен уметь ездить по городу до 80% времени исключительно на электричестве. Недавно мы тестировали его на Renault Arkana:

ПЕРВЫЙ ПРИВОД Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid: неожиданно лучший выбор

Проголосуйте:

Аватар

Автор

Добавить комментарий

Аватар

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

GIPHY App Key not set. Please check settings

Морозы в Подмосковье упадут до минус 11 градусов в ночь на среду - В районе

В России: Морозы в Подмосковье упадут до минус 11 градусов в ночь на среду — В районе — сообщает lubertsyriamo.ru

В МВД раскрыли самый «аварийный» возраст российских водителей | ForPost