Audi SQ5 — вершина линейки среднеразмерных спортивных и коммерческих автомобилей немецкого премиум-бренда. Как новинка работает на практике?
Это прилично заточенная модель с трехлитровым шестицилиндровым двигателем TDI под капотом, великолепным автоматом или легендарным постоянным приводом обеих осей quattro с предпочтением задней оси.
Кроме того, у Audi SQ5 еще и пневмоподвеска, хорошо настроенная подвеска и, как следствие, ходовые качества почти на уровне более дорогого Porsche Macan.
В то же время у него безошибочный звук, невероятно великолепный на TDI, а также комплекс возможностей, начиная от представительского автомобиля для светских мероприятий, через все повседневные нужды, свирепость в поворотах, но и комфорт на трассах до неожиданно хорошего навыки на средней местности.
Вы можете выбрать его как классический пятидверный внедорожник или как более спортивный пятидверный спортбэк с динамично укороченной задней частью.
Однако ни в том, ни в другом случае вы не совершите фундаментальной ошибки. К нашему удивлению, тест нового Audi SQ5 показал, что мы нашли меньше таких ошибок на этой модели, чем на наших пальцах.
Подготовлено в сотрудничестве с TopSpeed.sk.
ПЕРЕЙТИ К ИСТОЧНИКУ ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ