Немецкий экономист Ханс-Вернер Зинн видит огромные риски в переходе автомобильной промышленности на электрическую тягу. Он предлагает автопроизводителям бороться с правилами. Недостаточно адаптироваться. В противном случае это может нанести огромный экономический ущерб.
Автомобильная промышленность – ключевой сектор в Германии. Однако даже сегодня из-за насильственного перехода на электромобили его «демонтируют», говорит известный экономист.
Автор: Volkswagen
Электромобильность не только снижает уровень выбросов в автомобильной промышленности, но и несет огромные риски. Эко-автомобили слишком дороги, чтобы их позволить себе каждый. Если в ближайшее время не будет другой альтернативы, продажи новых автомобилей резко упадут. И это невозможно сделать без негативных последствий, таких как рост безработицы. Известный немецкий экономист Ханс-Вернер Зинн, бывший глава исследовательского и экономического института IFO и нынешний советник министра экономики Германии, обращает внимание на эти риски.
Шинн утверждает, что автомобильная промышленность попала в ловушку, вызванную правилами по выбросам, принятыми политиками, и принуждением отказаться от двигателей внутреннего сгорания. «Автомобильная промышленность – наша ключевая отрасль. Он прогнозирует, что если отдельные части автомобильной промышленности рухнут, что, по его словам, началось, эта звезда экономики исчезнет, а вместе с ней и экономика Германии. По словам Шинна, миллионы рабочих мест исчезнут. рискованно.
«Германия особенно сильна в металлообрабатывающей промышленности. И сейчас мы ликвидируем эту силу. Просто потому, что в центре внимания электромобили, которые делают не потребители, а политики», – поясняет он. По словам Шинна, сегодня мы являемся свидетелями диктатуры, которая, однако, ничего не решает. «Это создает новый, централизованно планируемый социализм. Зеленые иногда действительно ведут себя так, как если бы они были социалистами, всего лишь третьим зеленым». В то же время безответственно выставлять напоказ мораль, когда на карту поставлены миллионы безработных, Синн возражает.
Шинн не видит в насильственном переходе на электромобили смысла или пользы для окружающей среды. Для решения проблемы климата необходима ответственная политика – «торговля выбросами по единой цене на CO2, при которой каждый может стремиться уменьшить свой собственный углеродный след». Но, по словам Шинн, мы далеки от этого. Он называет нынешнюю ситуацию «безумием». Он рекомендует автопроизводителям не выбирать путь смирения и подчинения. «Тогда это просто стало нашим вниманием. Вы также несете социальную ответственность, которая помогает формировать дебаты о том, что делает политика».
Пожалуйста, поддержите качественную журналистику.
Цель ежедневной газеты «Правда» и ее интернет-версии – ежедневно доставлять вам самые свежие новости. Чтобы мы могли работать для вас постоянно и даже лучше, нам также нужна ваша поддержка.
Спасибо за любой финансовый вклад.
